Der Amphibienhubschrauber Tonnerre hat im Golf von Guinea eine seiner S-100 „Serval“-Drohnen verloren.

Amphibischer Helikopterträger soll nach sechsmonatiger technischer Stilllegung zweites Bugstrahlruder installieren [PHA] Donnery hat seit seinem „Praktikum“ anhaltende Aktivität durch operante Konditionierung erfahren. [MECO], die am 2. September endete. Daher führte das Schiff zugunsten des an Bord befindlichen militärischen Kampfteams eine Übung im Mittelmeer durch, bevor es in den Golf von Guinea fuhr, um an der Operation Korimbe teilzunehmen.

Seitdem mobilisierten die PHA Tonnerre Kano 2022 und die Xaritoo-Manöver, die Anti-Terror-Übung „Belenos“, maritime FORFUSCO-Marinekommandos am 3. und 4. November, bevor sie mit einer Reihe von Trainingseinheiten vor der Küste der Elfenbeinküste weitergingen die senegalesischen Streitkräfte.

In diesem Zusammenhang zeichnet sich eine Borddrohne S-100 „Camcopter“ durch Standardfunktionen aus. [ou SERVAL, pour Système Embarqué de Reconnaissance Vecteur Aérien Léger] Laut Fachseite Mer&Marine auf See beschädigt. Er sagte, das Flugzeug „scheint ein technisches Problem erlitten zu haben, das seinen Absturz während eines Trainingsfluges auslöste“. Eine Untersuchung wurde eingeleitet, um die Ursachen und Umstände des Vorfalls zu ermitteln.

Zur Erinnerung: PHA Tonnerre hat die Fähigkeit, SERVAL auszuführen. Das System besteht aus zwei S-100 Flugdrohnen und einer Kontrollstation, geliefert vom österreichischen Hersteller Scheibel.

Dies ist die zweite von der französischen Marine verlorene S-100-Drohne. Der erste war 2012, ebenfalls vor der Küste Afrikas.

Das Gerät war damals Gegenstand einer technisch-betrieblichen Evaluationskampagne der Abteilung „Drohnen“ des Zentrums für praktische Versuche in der Marinefliegerei. [CEPA/10S] Von „L’Adroit“, erhalten von der Naval Group an die französische Marine.

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Der S-100, der beim Start 200 kg wiegt, ist in der Lage, sechs Stunden lang eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h in einer Höhe von 5.500 Metern aufrechtzuerhalten. Ausgestattet mit einer Optronic-Kugel L3 MX-10 kann es zur Überwachung eines Amphibieneinsatzes, als UHF-Relais oder zur Durchführung von Aufklärungsmissionen eingesetzt werden.

Im Juli teilte die französische Marine mit, dass CEPA/10S im Rahmen der Mission Jeanne d’Arc unter anderem eine neue Version des S-100 der PHA Mistral getestet habe. Speziell für die Feuerunterstützung der Marine war eine Übung, der dieses unbemannte Flugzeug zum ersten Mal ausgesetzt war, während eines 100-mm-Übungsschusses der leichten Stealth-Fregatte „Corbett“.

„Dank der neuen taktischen Werkzeuge des S100 V2-Systems ermöglicht die Drohne, die Unterschiede zwischen den beobachteten Einschlägen und dem Ziel genau zu messen, sodass die Korrekturen, die vorgenommen werden müssen, um das Ziel zu erreichen, weitergeleitet werden können“, erklärt die Marine . .

Darüber hinaus wurde während der kürzlich von der NATO vor der Küste Portugals organisierten REPMUS-Übung Schiebel S-100 ausgerüstet Neue FähigkeitenSpeziell für die U-Boot-Abwehr, dank der Optronic-Kugel Wescom MX-8 EO/IR in Verbindung mit dem akustischen Abhörsystem Thales Bluescan.

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