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SBB übernimmt Instandhaltung von Crossrail-Loks.

Die SBB ist seit anfangs Jahr für die Instandhaltung der Lokomotiv-Flotte der Schweizer Crossrail AG zuständig. Der schwere Unterhalt (Revisionen, Reparaturen) der fünf Lokomotiven des Typs Re 436 wird im SBB Industriewerk Bellinzona durchgeführt, die leichteren Wartungsarbeiten finden in den Serviceanlagen Basel, Brig und Zürich statt.

 

Die private Crossrail AG mit Sitz in Muttenz BL fährt im europäischen Schienengüterverkehr Ganzzüge im transalpinen Korridor zwischen Italien, Deutschland, Belgien und Holland. In Italien betreibt das Unternehmen die Tochtergesellschaft Crossrail Italia S.r.l.

Per 1. Januar 2010 hat Crossrail die SBB mit der Instandhaltung ihrer Lokomotiv-Flotte betraut. Die über fünf Jahre laufende Vereinbarung sieht vor, dass die Revisionen und Reparaturen – der sogenannt «schwere Unterhalt» – der fünf Re 436-Lokomotiven im Industriewerk der SBB in Bellinzona durchgeführt werden. Die leichte Wartung findet in den Serviceanlagen der SBB in Basel, Brig und Zürich statt.

«Wir haben uns aus Qualitäts- und Kostengründen für die SBB entschieden», sagt Jeroen Le Jeune von Crossail. «Die SBB, die auch im Fahrzeugunterhalt für hohe Qualität steht, übernimmt die Wartung unserer Lokomotiven zu Konditionen, die absolut marktfähig sind.»

Die SBB verfügt über 265 baugleiche Lokomotiven: «Wir verfügen mit unserer eigenen grossen Flotte über die technischen Voraussetzzungen und das Knowhow. Damit konnten wir Crossrail ein attraktives Gesamtpaket anbieten», sagt Manfred Haller, Leiter Operating a.i. beim Personenverkehr SBB. «Die Unterzeichnung dieser Vereinbarung erlaubt uns, das Geschäftsvolumen mit Drittkunden auszuweiten», freut sich Sergio Pedrazzini, Leiter des Industriewerks Bellinzona.

Pressemeldung der Schweizer Bundesbahnen (SBB).


URL: Homepage der Schweizer Bundesbahnen (SBB).
Meldung vom 22.01.2010

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