Bombardier stellt in Italien neues Design für Hochgeschwindigkeitszüge vor

Der italienische Bahnbetreiber Trenitalia hat ein 1:1-Modell des Frecciarossa 1000 vorgestellt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird der derzeit vom führenden Bahntechnikanbieter Bombardier Transportation und seinem Konsortialpartner AnsaldoBreda gebaut. Der Frecciarossa 1000, auch bekannt als das V300ZEFIRO-Modell, ist das neuste Mitglied der ZEFIRO-Familie von Hochgeschwindigkeitszügen bei Bombardier. mehr
Meldung vom 20.08.2012

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Siemens verkauft erstmals zwei Vectron-Lokomotiven nach Italien

Siemens hat vom italienischen Privatbahnbetreiber Fuori Muro einen Auftrag über zwei Lokomoti-ven vom Typ Vectron DC (Gleichstrom) erhalten. Es ist die erste Vectron-Bestellung aus Italien. Die Fahrzeuge werden im Siemens-Werk in München-Allach gefertigt und im Dezember 2013 an den Kunden ausgeliefert. Der Vectron ist die neue Lokomotiven-Generation von Siemens für den europäischen Markt und wurde erstmals auf der Bahntechnikmesse InnoTrans 2010 präsentiert. mehr
Meldung vom 20.03.2012

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RCA-Güterverkehrstochter LINEA wird zu „Rail Cargo Italia“

LINEA S.p.A., eine 100%ige Tochter des Rail Cargo Austria Konzerns, wurde am 12.01.2012 in Rail Cargo Italia S.r.l. umfirmiert. Die italienische RCA-Tochter ist Teil des internationalen Netzwerks von RCA. Die Umfirmierung ist zusätzlich mit der Umwandlung von einer Aktiengesellschaft (S.p.A.) in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung (S.r.l.) verbunden. Durch diese Veränderung laufen die Prozesse innerhalb von Rail Cargo Italia künftig einfacher und schneller. Das Serviceangebot der LINEA bleibt dabei unverändert bestehen. mehr
Meldung vom 17.01.2012

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Der 700. FLIRT fährt im Südtirol

Stadler Rail hat vom Mobilitätsressort der Südtiroler Landesverwaltung eine Bestellung für acht 6-teilige FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug) erhalten. Zusätzlich bestellt die STA acht Zwischenwagen zur Kapazitätserhöhung der bereits im Einsatz stehenden FLIRT. Der Auftragswert beträgt insgesamt rund EURO 75 Mio.. Mit diesem Auftrag steigt die Zahl der verkauften FLIRT über die Marke von 700. In Italien verkaufte Stadler inzwischen bereits 115 Züge. mehr
Meldung vom 22.11.2011

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Kunden der DB-ÖBB EuroCity-Züge erhalten in Italien ihren Fahrschein jetzt auch über die Vertriebskanäle der Trenitalia

Ab Dienstag 23. August 2011 sind die Fahrscheine der DB-ÖBB EuroCity-Zügen zwischen Deutschland, Österreich und Italien auch auf der Website und in den Bahnhöfen über die Schalter der Trenitalia zu erwerben. Eine entsprechende Einigung zum Fahrkartenvertrieb und zur Information über die Züge haben Deutsche Bahn, ÖBB und Trenitalia jüngst erzielt. mehr
Meldung vom 11.08.2011

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Zusammenarbeit mit Har Vaessen B.V. ausgeweitet

Eine neue Relation zwischen den Niederlanden und Italien haben TX Logistik und das Logistikunternehmen Har Vaessen B.V. auf die Schiene gesetzt. Fünfmal pro Woche verkehrt ein Direktzug von Venlo nach Melzo bei Mailand und zurück. Neben Blumen, Obst und Gemüse werden auch Handelsgüter transportiert. mehr
Meldung vom 09.08.2011

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Bombardier und Trenitalia unterzeichnen Vertrag für die Bestellung von 50 weiteren Lokomotiven

Die italienische Staatsbahn Trenitalia hat bei Bombardier weitere 50 Elektrolokomotiven des Typs E464 bestellt. Die erneute Order basiert auf einer Option aus einem 2009 unterzeichneten Vertrag. Damals hatte Trenitalia Bombardier bereits mit der Produktion von 100 Lokomotiven dieses Typs beauftragt. Der neue Auftrag hat einen Wert von ca. 128 Millionen Euro (186 Millionen US-Dollar). mehr
Meldung vom 27.04.2011

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Ramsauer und Bures: Gemeinsames Vorgehen bei Brenner-Schienenverkehr

Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer und seine österreichische Amtskollegin, Doris Bures, haben sich bei Gesprächen in Berlin auf ein gemeinsames Vorgehen beim alpenquerenden Schienenverkehr über den Brenner geeinigt. mehr
Meldung vom 05.04.2011

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Erweiterte Strecke der vollautomatischen Metrolinie in Turin in Betrieb genommen: Siemens liefert Automatisierungstechnik und Fahrzeuge

In der norditalienischen Metropole Turin betreibt die Gruppo Torinese Trasporti (GTT) seit 2006 eine vollautomatische Metrolinie mit Automatisierungstechnik und Fahrzeugen von Siemens. Jetzt wurde das dritte Teilstück in Betrieb genommen. Im Rahmen dieser Erweiterung hat der Betreiber die Option auf weitere sechs Siemens-Fahrzeuge vom Typ Val 208 eingelöst. Wie auch für die ersten beiden Streckenabschnitte rüstete Siemens diese Züge sowie die Gleise mit automatisierten Systemen aus. mehr
Meldung vom 07.03.2011

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